Ремонт тормозной системы

Ремонт агрегатов и систем автомобиляКомментариев нет

Последнее обновление: 14 октября 2020 в 11:38.

Ремонт тормозной системы наши специалисты всегда выполняют профессионально, качественно, быстро, и стоимость такого ремонта всегда ниже рыночной.

Основная специализация нашего автомобильного технического сервисного центра АКПП Наро-Фоминский работающего с 2007 года – это ремонт АКПП.

Однако, благодаря нашему опыту работы и квалификации наших специалистов, мы профессионально диагностируем, ремонтируем и обслуживаем любые системы на любых марках автомобилей.

Ремонт тормозной системы начинается с диагностики

Своевременный ремонт тормозной системы – это залог вашей безопасности. В следствии развития и совершенствования автомобилестроения, претерпели изменения и конструкции тормозных систем.

Они стали умнее, естественно, это привело к тому что, устройство приобрело более сложные схемы и в результате, привело к обширному списку возможных поломок и неисправностей, так и к более сложной их диагностике, но ведь работа системы, создана и построена в помощь человеку.

Несмотря на очевидный прогресс, неисправности реально диагностировать при помощи того же современного оборудования и опытных специалистов.

Далее мы приводим признаки неисправностей и наиболее частые причины их возникновения

1. Снижение эффективности системы в целом:

сильный износ тормозных дисков или тормозных колодок, несвоевременное техобслуживание;
снижение свойств тормозных колодок, перегрев тормозных механизмов, в следствии использование не оригинальных запчастей;
износ рабочих или главного, тормозных цилиндров;
выход из строя вакуумного усилителя тормозов.

2. Педаль тормоза слишком мягкая:

в контуры тормозной системы, попал воздух;
утечка тормозной жидкости и как следствие серьезные проблемы, вплоть до полного отказа тормозов;
возможен выходом из строя, одного из тормозных контуров;
неисправность главного тормозного цилиндра;
неисправность рабочих тормозных цилиндров.

3. Слишком «тугая» педаль тормоза:

поломка вакуумного усилителя или повреждение его шлангов;
заклинивание элементов тормозных цилиндров.

4. Автомобиль уводит в сторону при торможении:

неравномерный износ тормозных колодок или тормозных дисков;
не верная, установка тормозных элементов; повреждение суппорта; поломка тормозного цилиндра; повреждение поверхности тормозного диска;
неисправность или повышенный износ одного или нескольких тормозных цилиндров;
отказ одного из тормозных контуров, повреждение герметичности тормозных трубок и шлангов;
неравномерный износ шин, чаще всего это вызвано нарушением установки углов колес автомобиля;
неравномерное давление в передних или в задних колесах.

5. Вибрация при торможении:

повреждение тормозных дисков. Часто вызвано их перегревом, при регулярном использовании, к примеру, при экстренном торможении на большой скорости и наезде автомобиля в лужу воды. В следствии, резкой перемены температуры , тормозной диск изменяет свою плоскость, становиться не ровным и при торможении вызывает биение руля;
повреждение колесного диска или шины;
некорректная балансировка колес.

6. Посторонний шум при торможении(может выражаться скрежетом или скрипом тормозных механизмов):

износ колодок до срабатывания датчиков разрыва цепи. Свидетельствует о необходимости замены колодок;
полный износ тормозных колодок. Может сопровождаться вибрацией руля и педали тормоза;
перегрев тормозных колодок или попадание в них грязи и песка;
использование некачественных или поддельных тормозных колодок;
смещение суппорта или недостаточное смазывание штифтов. Необходима очистка и смазка тормозных суппортов.

7. Горит лампа «ABS»:

неисправность или засорение датчиков ABS;
выход из строя блока (модулятора) ABS;
обрыв или плохой контакт в соединении кабелей;
сгорел предохранитель системы ABS.

8. Горит лампа «Brake»:

затянут ручной тормоз;
низкий уровень тормозной жидкости;
неисправность датчика уровня тормозной жидкости;
плохой контакт или обрыв соединений рычага ручного тормоза;
изношены тормозные колодки;
неисправна система ABS.

Техническое обслуживание тормозной системы.

Для стабильной работы тормозной системы необходимо проводить ее плановое техническое обслуживание и ремонт, которые включают разноплановые мероприятия по проверке состояния и восстановления отдельных компонентов системы.

Текущий ремонт тормозной системы автомобиля в нашем автомобильном техническом сервисном центре АКПП Наро-Фоминский включает выполнение ряда мероприятий.

Проверка всеx элементов системы на целостность и отсутствие визуальны дефектов

Замена изношенных тормозных шлангов;-проверка состояния тормозного цилиндра;
Замена тормозной жидкости.
Прокачка системы и удаление воздуха.
Регулировка свободного хода тормозной педали.
Диагностика вакуумного усилителя;-регулировка работы стояночного тормоза.
Диагностика антиблокировочной системы (ABS).

Профилактика и ремонт тормозной системы автомобиля

Не реже, чем один раз в год необходимо производить профилактику работы исполнительных механизмов. Так же профилактика проводится каждый раз при замене тормозных колодок.

Наши специалисты проведут качественную очистку и смазку направляющих втулок суппортов, специальными составами, устойчивыми к работе тормозных суппортов на высокой температуре, что будет способствовать значительному продлению срока эксплуатации системы.

Наш автомобильный технический сервисный центр АКПП Наро-Фоминский оборудован современным профессиональным оборудованием.

У всех специалистов высокая квалификация. Оценка состояния любых агрегатов у нас всегда точная и быстрая. Консультации по телефону и в нашем АТСЦ – бесплатны, как и предоставление эвакуатора, в случае, если вы примите решение ремонтировать агрегат у нас. Наши цены.